««Лада-Сервис» - это задача, связанная со сбытом автомобилей. И эта задача может осуществляться на аутсорсинге. Система сбыта должна отвечать нашим стандартам, мы должны контролировать цены и всю систему выполнения, но для этого нам не обязательно владеть контрольным пакетом. Это излишняя роскошь. Мы сегодня работаем с компаниями, которые к нам по признаку собственности не имеют никакого отношения, и эти компании работают блестяще. Поэтому все лишнее, все, что не входит в контур автомобилестроительной компании, будет продано».

Решение о создании дилерского холдинга АВТОВАЗ принял осенью 2007 года, в рамках проводимой на АВТОВАЗе работы по реструктуризации непрофильных активов компании. ОАО «Лада-Сервис» является дочерней компании ОАО «АВТОВАЗ», объединяющей более 100 дилерских центров в России и за рубежом. В 2008 году руководство ОАО «Лада-Сервис» сосредоточилось на разработке и внедрении стандартов розничного бизнеса для всей сети, а также внедрении пилотного проекта системы управления дилерскими предприятиями (DSM).

Буквально за год "Лада-Сервис" сумела сконцентрировать в себе собственность по многим дилерским предприятиям. В Украине также была заметна активность по усилению влияния дистрибьюторской компании на дилерские сети. И вдруг - такое заявление. Очевидно, еще в 2007 году было принято решение усилить дистрибьютоскую компанию, попытаться собрать в нее все дилерские активы и затем продать. Ключевой вопрос здесь: "Кому продать?". Врядли, АвтоВАЗ захочет продать собственную сбытовую сеть свободной структуре, которая может ведь и принять решение сменить брэнд. Полагаю, что нового собственника на АвтоВАЗе уже знают.