Отзыв о ЗАЗ 968М 1992 г.в.

Эксплуатирую ЗАЗ 968МД уже 8 лет. Пробег был 30 000 км. Сразу, как попал мне в руки, в 2003 году перебрал переднюю подвеску. Купил на разборке поворотные кулаки в сборе (вместе с колодкам и и тормозными барабанами)в хорошем состоянии (за 20 грн каждый !). Тщательно почистил, смазал (нигролом шаровые соединения ), поменял медные прокладки и установил. Через пару тысяч подтянул шаровые соединения. 15 000 км особых проблем небыло. Несколько раз шприцевал. Не работала печка. Пришлось снять её, почистить, разобраться как она работает. Аккуратно установил и тщательно настроил. Теперь радует безотказной работой. Мощности хватает в любую погоду (2 кВт!). После того, как она хорошо разогревается, приоткрываю треугольные форточки для регулировки оптимальной температуры в салоне.

Каждую весну провожу профилактические работы, необходимый ремонт. Благодаря этому, летом никогда не приходилось ремонтировать машину. Стараюсь за городом ездить со скоростью 70 км/ч. С этой скоростью Запорожец может ехать очень долго даже в сильную жару. Если всё-же начинает перегреваться, то лучше не останавливаться, а переключиться на 3-ю передачу и ехать со скоростью 50 км/ч. В таком режиме двигатель охлаждается. (Не помогло это один раз. Сильно загрязнилось оребрение цилиндров.) Прекрасный транспорт для выезда на рыбалку.По лесу, там где проезжали "Нивы" проезжал и я (не по грязи, конечно). В грязи застревал, но обычно вылазил сам. Благодаря ручному управлению, есть возможность выйти из машины и подталкивать её плечом в дверной проём.