Здравствуйте!
Хочу поделиться опытом владения Ренохи. Покупала машинку взамен семерки в октябре 2004 года, сейчас ей почти четыре года. К слову сказать, на тот момент не было такого большого выбора малобюджетных иномарок как сейчас, только нексия, акцент и симбол. Первые два года (гарантийный срок) машина вела себя достойно и не доставляла неприятностей. Маневренная, большой дорожный просвет, экономичный расход, большой багажник. Ее безотказность закончилась вместе с гарантийным сроком (2 года) и 60000 км пробега. После этого я поменяла подшипник на генераторе; ступичный подшипник, который оказался бракованным и второй мне поставили по гарантии на первый; рулевые тяги; ремонтировала рулевую рейку, т.к. она пропускала масло из ГУРа в пыльники. Постоянно забиваются стеклоомыватели, а менять - 700р. каждый. И все бы ничего, но каждый ремонт влетал в копеечку, а ремонтировать приходилось только на Рено - центре, где все очень дорого, т.к. это француз и никто его делать не берется из-за оригинальной конструкции. Как известно, есть авто хорошие, есть плохие, а есть французские. Сейчас пробег составляет 90000 км. и предстоящее ТО пугает, т.к. в подвеске опять что-то постукивает. К достоинствам могу отнести хорошо сделанную приборную панель – нет неприятных звуков (скрежет, грохотание), в салоне все по-прежнему тихо. Тормоза отличные. Ну и все тот же расход: трасса – 6,5 л., город – 8,2 л., смешанный – 7,8 л., если конечно спокойно ездить, что не всегда получается в нашем бешеном ритме жизни. Вывод: машина «ничего так». Но если бы я выбирала вновь, то остановилась бы на корейце. Пусть тоже ломаются, но ремонт не в пример дешевле. Если честно, это и собираюсь сделать, продаю свою девочку-красавицу…
|
Новости в RSS | Добавить в избранное | Сделать стартовой
Renault Symbol, 2004 года выпуска
